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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💪(撰稿:东伦娟)

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    • 甘富韦❒LV3六年级
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      探索从拥有一辆自行车开始,上海进入“骑行时间”🤠
      2025/11/04   来自佳木斯
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    • 🐪黎慧丽LV5大学四年级
      3楼
      评论丨大一新生猥亵女生,学校这一处理为何有争议?⚷
      2025/11/04   来自来宾
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    • 通子莺㊗LV1幼儿园
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      探寻千年学府岳麓书院文化魅力➪
      2025/11/04   来自铜仁
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    • 万翠春LV0大学三年级
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      西门子携手明阳集团共促能源绿色...📇
      2025/11/04   来自阳江
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    • 吴婵生🏢💫LV1大学三年级
      6楼
      国家市场监管总局公布优化营商环境重点举措🔻
      2025/11/04   来自张掖
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    • 庄璧欢LV7大学四年级
      7楼
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