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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术WWW,JS88RR,COM-JS88XX,COM，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🉑（撰稿：张婵保）

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    • 卓仪忠😄LV7六年级
      2楼
      A股信息安全板块批量涨停！黎巴嫩寻呼机爆炸事件持续发酵😟
      2025/09/08   来自泉州
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    • 🖲濮阳瑶谦LV3大学四年级
      3楼
      吉林通化：多措并举为“走出去”企业解决后顾之忧😡
      2025/09/08   来自南京
      1回复
    • 怀斌珍🍀LV7幼儿园
      4楼
      加快构建中国特色哲学社会科学🖲
      2025/09/08   来自鹰潭
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    • 陈俊轮LV3大学三年级
      5楼
      商用车出海蹊径 法国基华物流搭上比亚迪⬜
      2025/09/08   来自聊城
      2回复
    • 华宗星⛥👷LV9大学三年级
      6楼
      一代芯片霸主英特尔，要“卖身”高通？🧢
      2025/09/08   来自靖江
      7回复
    • 周轮咏LV0大学四年级
      7楼
      在百廿湘图感悟文化力量♜
      2025/09/08   来自寿光
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