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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

👕(撰稿:韦保欢)

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    • 吉育曼🔜LV4六年级
      2楼
      挡不住春天的笑颜 【图片】🏀
      2025/06/06   来自包头
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    • ⛧徐离纨翔LV8大学四年级
      3楼
      春节(春运)期间地方防疫十大舆情风险🕎
      2025/06/06   来自淄博
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    • 皇甫馨梅🧦LV3幼儿园
      4楼
      保利发展:努力做深做实服务精细化 推动高质量发展😽
      2025/06/06   来自廊坊
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    • 葛刚竹LV9大学三年级
      5楼
      美国通胀有多严重🏔
      2025/06/06   来自集宁
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    • 燕祥娇⌛🤣LV2大学三年级
      6楼
      加强国际合作,促进更包容的全球贸易🧡
      2025/06/06   来自阜新
      6回复
    • 宗富韦LV6大学四年级
      7楼
      人民网三评“研学游”之二:寓教于游为何这么“热”?🥨
      2025/06/06   来自普宁
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