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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♠(撰稿:杜英策)

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    • 褚仪琪🌟LV8六年级
      2楼
      大利好!发改委重磅宣布!🔵
      2025/07/25   来自个旧
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    • ☨金烟风LV0大学四年级
      3楼
      引来洮河水 甘甜润旱塬🔡
      2025/07/25   来自四平
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    • 皇甫儿娣🗾LV0幼儿园
      4楼
      阿米狗童装市场前景分析 阿米狗童装加盟费用多少?🌉
      2025/07/25   来自本溪
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    • 王思盛LV8大学三年级
      5楼
      中青网评:倾听两会好声音不负青春向前进⚻
      2025/07/25   来自晋江
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    • 姚昭馨☣🚪LV7大学三年级
      6楼
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      2025/07/25   来自临夏
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    • 解卿亨LV1大学四年级
      7楼
      金故自曝代工厂擅自降标,宠粮贴牌代工存隐患➠
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