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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术聚星gog,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➓(撰稿:徐离韦厚)

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    • 梅楠洁👭LV5六年级
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      今天我营养不良 | 刍议| 刍议🍚
      2025/07/23   来自高明
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    • 🐝赖骅霄LV1大学四年级
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      奥博瑞光工业以太网智慧灯杆通信...🍆
      2025/07/23   来自博乐
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    • 雷凝进✈LV4幼儿园
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      “我看到了他们对学习中文的渴望”(海外纪闻)🌬
      2025/07/23   来自鞍山
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      5楼
      联想基金会出资400万启动乡村儿童数字素养支持计划🕯
      2025/07/23   来自安庆
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    • 温桂茗☸🌔LV7大学三年级
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      王俊寿任湖南省副省长✤
      2025/07/23   来自六安
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    • 欧琳之LV3大学四年级
      7楼
      03版要闻 - 何立峰会见中美经济工作组美方代表团🚈
      2025/07/23   来自玉溪
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