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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🗽(撰稿:凌妍茜)

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    • 刘亮茂🦗LV8六年级
      2楼
      C罗能完成生涯1000球的目标吗⬇
      2025/06/06   来自铜川
      3回复
    • 🛣施鸣仪LV6大学四年级
      3楼
      中方对黎以局势可能进一步升级深表担忧📇
      2025/06/06   来自徐州
      4回复
    • 左翰曼🖕LV4幼儿园
      4楼
      高清:武警特战队员攀爬越障均瞄准备战要求🚎
      2025/06/06   来自南昌
      4回复
    • 东启融LV0大学三年级
      5楼
      没出险保费上涨近千元?油车电车保险价格普涨,背后有这些原因♬
      2025/06/06   来自鹤壁
      4回复
    • 祝寒莉🦅🥐LV2大学三年级
      6楼
      内蒙古自治区铸牢中华民族共同体意识基地建设推进会召开胡达古拉讲话⚔
      2025/06/06   来自湘潭
      5回复
    • 穆玉艺LV9大学四年级
      7楼
      泡杯好茶,水温器皿都很关键➀
      2025/06/06   来自勉县
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