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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用1946伟德网页版,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔪(撰稿:阮海婵)

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    • 陶伯桦♕LV4六年级
      2楼
      加强顶层筹划设计 提升国防教育质量🚿
      2025/06/06   来自伊犁
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    • 🤸公冶馥子LV8大学四年级
      3楼
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      2025/06/06   来自天水
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    • 茅康勇🌸LV8幼儿园
      4楼
      测试数据被随意修改!日本最大铁路公司和东京地铁曝出数据造假丑闻🔧
      2025/06/06   来自泉州
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    • 项莲锦LV8大学三年级
      5楼
      花游首金!中国队获得集体技巧自选金牌✩
      2025/06/06   来自锦州
      0回复
    • 邹惠灵♼🐹LV3大学三年级
      6楼
      荣誉时刻|七大技术测评解析,美标获2024沸腾质量奖🔓
      2025/06/06   来自吉林
      2回复
    • 庄光蕊LV5大学四年级
      7楼
      5岁男童每天早教致近视1000度➖
      2025/06/06   来自松江
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