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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

👘（撰稿：溥宽民）

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    • 翟梁蓓🔈LV4六年级
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      【理论学术动态导读】柯水发：系统构建自然遗产保护传承利用体系🤬
      2025/11/16   来自宿州
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    • ❼皇甫苇康LV9大学四年级
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      2025/11/16   来自琼海
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    • 惠佳秀✡LV0幼儿园
      4楼
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    • 柴聪育LV2大学三年级
      5楼
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      2025/11/16   来自西宁
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      6楼
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      2025/11/16   来自慈溪
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    • 霍岩春LV1大学四年级
      7楼
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