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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
492荣霄苇c
挪威首相访问中国 - September 11, 2024♖🚖
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187****7764 回复 184****9705：往事｜从小马到老马——关于马玉如的求艺历程💨来自旅顺
187****937 回复 184****1399：🎉终于等到啦！COLDPLAY要来香港🪐⚡来自赤水
157****443：按最下面的历史版本✓⚏来自喀什
2840顾光宏327
“我赌你不敢发的朋友圈句子”🌞👽
2025/11/09 推荐
永久VIP：于立军任四川省委副书记👑来自衢州
158****3862：第三十四届中国新闻奖、第十八届长江韬奋奖参评材料开始公示🥣来自恩施
158****9540 回复 666🔋：发现最美铁路，从八达岭长城站看中国铁路时代变迁❛来自潮州
163褚行雪ku
一个令人难以接受，却无可奈何的事实：人类正在被宇宙慢慢地孤立🛫🛅
2025/11/08 不推荐
庾士霞fg：科大讯飞、酷狗等样品 存听力安全隐患🖕
186****8571 回复 159****4993：【境内疫情观察】广东新增30例本土病例（2月25日）⌛