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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🌍(撰稿:宋红莉)人大常委会不断完善生态环保法律体系
2026/03/18寇轮行🎤

“《哥德巴赫猜想》之后——科幻科普作家活动周”在京启动
2026/03/18裴素雅⛮

青春华章丨人民网评:个性与共识,爱国是当代青年的精魄
2026/03/18景香家☺

世卫组织:非洲今年以来出现逾2.5万例猴痘病例
2026/03/18荀雄勇🌭

当心“降温神器”变“伤人利器”
2026/03/18瞿顺祥💞

人民网三评“套娃会员”之三:删繁就简方可致远
2026/03/17徐离策星🌥

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2026/03/17鲁曼晴👌

4532处石窟寺及摩崖造像完成现场调查
2026/03/17盛邦叶f

贵州龙里县冠山街道:深化“磁铁行动”推动基层基础“强双基”走深走实
2026/03/16路园阳i
新华社消息|联合国未来峰会开幕 通过《未来契约》促发展
2026/03/16溥忠发⚄
