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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📱(撰稿:蒲颖冰)

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    • 溥宗儿💋LV1六年级
      2楼
      乌军称再次突破边境进入俄境内,俄方暂无回应❕
      2025/05/21   来自龙海
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    • ⛪步才昌LV5大学四年级
      3楼
      德克士加盟费多少(整理德克士加盟费用超详细清单仅供参考)🈳
      2025/05/21   来自张家口
      3回复
    • 华雯爱✂LV0幼儿园
      4楼
      线上线下央企大拜年:多方携手联动送祝福迈向新征程🗞
      2025/05/21   来自靖江
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    • 广雅学LV9大学三年级
      5楼
      描画大美新疆,广电总局重点指导剧目《大海道》今晚开播🍭
      2025/05/21   来自九江
      5回复
    • 储黛乐☋⬜LV6大学三年级
      6楼
      现役武警和烈士父亲隔空对话🗜
      2025/05/21   来自乳山
      3回复
    • 申邦昌LV8大学四年级
      7楼
      香港调整抗疫策略 辉瑞口服药确定在华合作伙伴|大流行手记(3月9日)⚛
      2025/05/21   来自厦门
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