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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

👺(撰稿:鲍纨蓉)

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    • 解芳婵👳LV0六年级
      2楼
      特朗普再批美联储 称降息50个基点是出于政治动机💉
      2025/06/06   来自新乡
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    • 🌀幸容行LV7大学四年级
      3楼
      仅退款反被薅走20亿♵
      2025/06/06   来自海口
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    • 许中坚💥LV9幼儿园
      4楼
      网民点赞“只提地点不提人”的原因并不简单⛝
      2025/06/06   来自淄博
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    • 童阳苇LV8大学三年级
      5楼
      西洋工匠首次助修故宫西洋钟表🕞
      2025/06/06   来自徐州
      6回复
    • 嵇艳丹➗➩LV8大学三年级
      6楼
      稳妥推进能源绿色低碳转型🚂
      2025/06/06   来自呼和浩特
      8回复
    • 谭荣星LV7大学四年级
      7楼
      《每周质量报告》 20240428 老旧电梯之困☢
      2025/06/06   来自青州
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