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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔵(撰稿:封芝泽)

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    • 曹楠亮🐟LV3六年级
      2楼
      交通局女员工着便装在快下车时亮证执法,她是钓鱼执法吗?无执法权亮证该如何处理?🔟
      2025/06/05   来自香格里拉
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    • 😡唐政凝LV5大学四年级
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      2025/06/05   来自玉林
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      5楼
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      2025/06/05   来自北海
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      2025/06/05   来自安康
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      7楼
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