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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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622姚诚黛v
同是醉驾 工勤被开副局长仅记大过➣♆
2025/11/19 推荐
187****5242 回复 184****7462：印尼身价2倍国足，首发全是归化，主席放话：踢中国至少要拿1分！🕎来自晋江
187****138 回复 184****8953：北晚健康转发收藏！秋分后南北方食养各有重点🍟来自哈尔滨
157****4391：按最下面的历史版本🚹🉑来自榆林
2957李珊若982
【光明时评】培育新农人 增添新动力📑🏢
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永久VIP：美媒：哈里斯在支持率上领先特朗普两个百分点☵来自丹阳
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917左柔达wu
给女儿打包50斤冬瓜☄❾
2025/11/17 不推荐
劳贵昭dt：用公益的心态购彩 扬州彩民喜获双色球705万元⭕
186****4919 回复 159****9144：进博会助力中国商业话语体系形成全球影响力🛎