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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🏛(撰稿:诸葛琛容)

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    • 怀瑶豪🤝LV2六年级
      2楼
      杨宏富:掌上画千秋的艺术家♯
      2025/06/07   来自开封
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    • 🛣薛雁涛LV0大学四年级
      3楼
      深度关注丨礼赞丰收中国🐗
      2025/06/07   来自高明
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    • 娄凡震☢LV7幼儿园
      4楼
      被贴牌生意反噬,西凤酒遭舆论“围攻”,司马南:放开西凤,冲我来🧙
      2025/06/07   来自新乡
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    • 扶秀信LV1大学三年级
      5楼
      放弃 Web2,加入 Web3🏊
      2025/06/07   来自桐乡
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    • 龙贵维♇🤘LV9大学三年级
      6楼
      以军称正在袭击黎巴嫩南部村镇🍢
      2025/06/07   来自武汉
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    • 费晨叶LV4大学四年级
      7楼
      这些经典的校园歌曲 你听过几首🐱
      2025/06/07   来自铜川
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