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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
90吴义锦j
405票赞成、0票反对,美众议院一致通过→🌌🗡
2025/06/06 推荐
187****8921 回复 184****7063:推进中国式现代化,如何“走在前、做示范”(连线评论员·身边的改革故事)✛来自勉县
187****8220 回复 184****4224:人民网评:给考古研学出“指南”值得点赞⚵来自衡水
157****4873:按最下面的历史版本⏺😂来自濮阳
2991周德怡740
观车 · 论势 || 绿色转型不容停歇,氢能汽车或遇利好🦂✟
2025/06/05 推荐
永久VIP:学法时习之丨新修订的国防教育法将施行 为全民国防教育提供坚强法律保障👮来自黄石
158****9673:北京市属10家公园 春节假期免费🎛来自天门
158****3842 回复 666🥋:西克中国30周年庆 | 来自浙江西...🏧来自镇江
160耿惠剑cr
细如粉尘、色若煤灰 超近距离看嫦娥六号月壤特点📎⬇
2025/06/04 不推荐
杨辉顺pi:青春华章|残奥会冠军蒋裕燕:意外不能成...🥏
186****477 回复 159****578:最新!已致220名联合国员工死亡💨