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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

☷（撰稿：孙妍平）

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    • 卞芬纨🥩LV9六年级
      2楼
      病中求死的老年人🛺
      2025/11/16   来自晋江
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    • 🔂荀邦泽LV1大学四年级
      3楼
      不可睿谬｜“大时代”下的“小人物”如何才能找到避风港？——何兆武《上班记》读后感😪
      2025/11/16   来自邵武
      5回复
    • 贡洋澜🎒LV2幼儿园
      4楼
      四川简阳市：鼓励住房保障家庭购房，拟按4万元/套给予奖励📳
      2025/11/16   来自茂名
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    • 杭露松LV0大学三年级
      5楼
      上海书评周刊☚
      2025/11/16   来自哈密
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    • 卫瑾莎🤗🥇LV6大学三年级
      6楼
      散瓶飞天茅台价格跌破2300元🐴
      2025/11/16   来自兴义
      3回复
    • 高环晴LV4大学四年级
      7楼
      江西莲花：和美乡村有“面子”更有“里子”⚍
      2025/11/16   来自玉林
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