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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➢(撰稿:施卿有)

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    • 丁秋康🚨LV9六年级
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      让失能老年人获得更高水平照护(人民时评)👉
      2025/11/18   来自江油
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    • ➪长孙冠梵LV9大学四年级
      3楼
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      4楼
      投票进入倒计时“保护主义”不能“保护”欧洲利益🧤
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      5楼
      中美各界人士共庆中华人民共和国成立75周年⛡
      2025/11/18   来自湖州
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    • 毛桂君🤪🌽LV3大学三年级
      6楼
      水利部会商部署江南华南等地强降雨洪水防御工作♤
      2025/11/18   来自来宾
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    • 易泽娴LV9大学四年级
      7楼
      散步看手机失足坠海👋
      2025/11/18   来自宣化
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