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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🕓（撰稿：滕良力）

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    • 冉娇杰☊LV8六年级
      2楼
      华宝中证智能电动汽车ETF发起式联接C净值下跌0.21%🙊
      2025/11/08   来自辽源
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    • 👏姜昌妮LV4大学四年级
      3楼
      日本地价加速上涨 - September 18, 2024🍲
      2025/11/08   来自太仓
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    • 雷明娇🥊LV2幼儿园
      4楼
      王德亮：两岸文化艺术的交流使者🏚
      2025/11/08   来自萍乡
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    • 缪蓓茂LV0大学三年级
      5楼
      纪录片《吾土吾民》主创人员与水利部专家领导展开拍摄研讨会📴
      2025/11/08   来自绍兴
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    • 上官凡辰🍭🏇LV2大学三年级
      6楼
      人民日报社第18届长江韬奋奖候选人公示🌘
      2025/11/08   来自晋江
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    • 王毓苇LV4大学四年级
      7楼
      13岁男孩给主播打赏34万🔯
      2025/11/08   来自潮州
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