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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

❈(撰稿:顾宏芸)

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    • 殷柔梅🕺LV5六年级
      2楼
      初心不改 超越不断(国家勋章和国家荣誉称号获得者)🥔
      2025/09/19   来自广州
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    • 🤙柯萍秀LV2大学四年级
      3楼
      独家|英伟达特供芯片H20订单“疑云”|英伟达特供芯片H20订单“疑云”🚡
      2025/09/19   来自腾冲
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    • 左泽月🌓LV0幼儿园
      4楼
      贵阳:购年货 迎新春🦊
      2025/09/19   来自瓦房店
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    • 晏政新LV3大学三年级
      5楼
      今年中秋节假期国内出游 1.07 亿人次⬆
      2025/09/19   来自城固
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    • 杨娅妹♐😄LV3大学三年级
      6楼
      “桂”在开放:“破圈”“出海”🚺
      2025/09/19   来自平度
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    • 闵枝春LV4大学四年级
      7楼
      张祖林被捕⚖
      2025/09/19   来自哈尔滨
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