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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚦（撰稿：于雅瑞）

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    • 公羊亚莉♼LV4六年级
      2楼
      人民网三评“无主谣言”之三：“流量骗子”逃不掉☒
      2025/11/17   来自上虞
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    • 📳刘梅昌LV5大学四年级
      3楼
      被别人质疑的时候你会怎么办？🌉
      2025/11/17   来自内江
      3回复
    • 谭纯兴🙈LV2幼儿园
      4楼
      公安部：截至8月共立案侦办非法占用农用地等涉农违法犯罪案件4400余起♑
      2025/11/17   来自葫芦岛
      1回复
    • 陶蓝波LV7大学三年级
      5楼
      美联储降息，外资机构最新解读！♢
      2025/11/17   来自常州
      2回复
    • 钟桦贞💧☦LV0大学三年级
      6楼
      默虹｜美海军测试新制服，配发“一脚蹬”老头皮鞋🏌
      2025/11/17   来自邹城
      4回复
    • 姜筠冠LV7大学四年级
      7楼
      2024重庆交通安全开学第一课直播入口🌿
      2025/11/17   来自昭通
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