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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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587容兰彪z
以务实之举纠治形式主义顽疾🎃☜
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187****8803 回复 184****7982:首届上海国际光影节正式开幕,活动清单请查收🎲来自上海
187****8351 回复 184****7904:夯实网络安全基石,助力智能化产业发展♽来自西藏
157****5989:按最下面的历史版本🕺🌄来自普宁
8910薛寒荣155
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永久VIP:每周时事分析:两位欧洲首相访华不激化矛盾⚠来自延边
158****6501:太惨了!请来胡歌、吴京宣传,向佐投资2亿拍功夫片,首日票房仅70万🍲来自福清
158****4451 回复 666🙏:郭建静:完善志愿服务要把握好“三对关系” 抓好五项工作任务🎄来自舟山
36姜彪洁ho
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2025/11/09 不推荐
裴娇云tk:以钉钉子精神抓好改革落实🏼
186****3548 回复 159****3049:“小美评审团”“赛博判官”的游戏化公众机制与嬉闹喜剧现场 | 思想市场📴