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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🦇(撰稿:郑馥娅)

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    • 赖晶波🕙LV1六年级
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      2019年Kindle阅读榜单发布:影视剧带动原著销售🈹
      2025/05/24   来自常熟
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    • ☇袁天浩LV3大学四年级
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      2025/05/24   来自鸡西
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    • 常进巧➬LV2幼儿园
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      春节假期县城酒店预订量翻倍 铁路日发送量重回千万人次丨消费跃龙门🦕
      2025/05/24   来自腾冲
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      北京:2021年春节景观布置全部到位♞
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      2025/05/24   来自西藏
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    • 公冶琦欢LV5大学四年级
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      联播+|办好这门“关键课程”,总书记要求守正创新🥌
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