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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🦐（撰稿：窦菲慧）

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    • 苗娣学😾LV7六年级
      2楼
      打卡“中国新地标” 在“死亡之海”中书写中国基建传奇➒
      2025/11/15   来自滨州
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    • 💨潘凡竹LV2大学四年级
      3楼
      03版要闻 - 打造中非关系和全球南方合作的样板（大使随笔·推动构建人类命运共同体）⚻
      2025/11/15   来自湛江
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    • 林妮素🥎LV0幼儿园
      4楼
      幕后英雄！解放军文职人员宣传片⛃
      2025/11/15   来自驻马店
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    • 樊馨红LV7大学三年级
      5楼
      黎巴嫩真主党证实其高级指挥官易卜拉欣·阿基勒死于以军袭击🌨
      2025/11/15   来自漳州
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    • 陈琴瑾🛏😱LV9大学三年级
      6楼
      四大银行最新存款利率：2024年9月，存10万一年利息有多少？🥑
      2025/11/15   来自普兰店
      4回复
    • 舒炎骅LV6大学四年级
      7楼
      今天，记者向何方？🐍
      2025/11/15   来自奉化
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