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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🆙(撰稿:成德飞)

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      越南湘籍侨商龙平:心系故里 反哺桑梓🎎
      2025/11/06   来自榆林
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    • 🚇许枫唯LV7大学四年级
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      美丽云南建设|怒江州生态环境质量状况指数总体为“优”|怒江州生态环境质量状况指数总体为“优”➭
      2025/11/06   来自三明
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    • 元莎睿⛅LV6幼儿园
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      华北疑现火流星 绿色光芒照亮夜空📴
      2025/11/06   来自防城港
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      刑法修正案草案拟修改:低龄未成年人以特别残忍手段致人重伤残疾可追刑责🐏
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    • 幸媛发🐩⛌LV7大学三年级
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      何超盈瘦脱相➶
      2025/11/06   来自烟台
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    • 禄紫承LV6大学四年级
      7楼
      香港调整抗疫策略 辉瑞口服药确定在华合作伙伴|大流行手记(3月9日)🗽
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