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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔊（撰稿：寇环玛）

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    • 路晓儿🌯LV2六年级
      2楼
      伦敦股市3日下跌🍋
      2025/05/15   来自自贡
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    • ⛈印苛阅LV5大学四年级
      3楼
      【境内疫情观察】广东新增117例境外输入病例（3月3日）🙃
      2025/05/15   来自攀枝花
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    • 颜福怡🍈LV2幼儿园
      4楼
      山东港口青岛港新开3条国际航线🔳
      2025/05/15   来自沧州
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    • 毕涛忠LV9大学三年级
      5楼
      业界：深化生态文明体制改革 全面推进美丽中国建设🦑
      2025/05/15   来自宿州
      2回复
    • 石红峰👚🚠LV9大学三年级
      6楼
      “目标是站上奥运会领奖台”（运动人生）🏊
      2025/05/15   来自延边
      1回复
    • 湛茂寒LV2大学四年级
      7楼
      神秘地震声破解，昭示一个“气候不确定性的新时代”🚊
      2025/05/15   来自资阳
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