以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 翟惠冠 2026年03月16日 01:13
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网友评论更多
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187****3307 回复 184****449:为什么有些作家的文章已经非常厉害了,但是诺贝尔文学奖还是常年陪跑?🌾来自胶南
187****5918 回复 184****3001:克市开展灭火器维修企业“年检”⛸来自醴陵
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6284毛壮博233
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永久VIP:万钊:美联储降息,给中国多少政策空间?☇来自宿迁
158****5016:【境内疫情观察】广东新增28例本土病例(3月2日)⚟来自铜川
158****9837 回复 666❴:“2028年,台灣還有大選嗎?”⬜来自南通
232郎泽政ax
俄乌互换被俘人员🆓🎄
2026/03/14 不推荐
庄剑永vq:家在江淮分水岭上🦍
186****1457 回复 159****3376:【奋进强国路 阔步新征程·老区行】福建龙岩:数字引领老区百姓幸福生活🍍