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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🍒(撰稿:祁功宏)03版要闻 - 全国人大常委会党组举行会议
2025/11/04甘松兴✴

黎巴嫩爆炸已致37死
2025/11/04乔中艺🎣

中美经济工作组举行第五次会议
2025/11/04毛舒佳〰

日立向上海公共卫生临床中心捐赠空气净化器
2025/11/04向清寒🤩

美元降息50BP,业主紧急撤盘
2025/11/04于羽晶⛻

贴近百姓,赛事活动出彩出新(全民健身添彩美好生活)
2025/11/03孔兰辰🤛

锚定创新,壮大人形机器人产业(人民时评)
2025/11/03方伊中🔈

[网连中国]从“小模式家庭追思”到“鲜花换纸钱”,文明祭扫各地有新招
2025/11/03索蓓纯a

刘冲和赵露思合照
2025/11/02庞初宇r

国防装备行业周报:两船重组拉开资产整合序幕;持续聚焦船舶、飞机、低空经济、商业航天
2025/11/02丁中阅♋
