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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚁(撰稿:储露勇)

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    • 苏福娥➢LV3六年级
      2楼
      www. ____ .com(敏感资源,全是极品!)♼
      2025/09/09   来自余姚
      0回复
    • 🛍朱振梁LV1大学四年级
      3楼
      风展红旗 如画三明💋
      2025/09/09   来自花都
      1回复
    • 蒲洋梵🏑LV3幼儿园
      4楼
      相机拍摄的猎户座升起🤤
      2025/09/09   来自菏泽
      5回复
    • 成岚岚LV2大学三年级
      5楼
      人民网三评“蹭流量”之二:追逐暴利,罔顾伦理☌
      2025/09/09   来自赤壁
      0回复
    • 阎全飞🥁🔤LV3大学三年级
      6楼
      10余省(区)市旅游人士齐聚阿尔山 探寻康养游魅力🖊
      2025/09/09   来自承德
      7回复
    • 云娣叶LV9大学四年级
      7楼
      单位里的聪明人,早就开始为延迟退休布局了【原创】🐗
      2025/09/09   来自三亚
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