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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🏜(撰稿:伏树露)

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    • 葛泽莺⚢LV3六年级
      2楼
      外商独资医院来了,狼来了吗?☑
      2025/09/07   来自嘉兴
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    • 📄翟若霭LV8大学四年级
      3楼
      唐宁街10号:斯塔默将不再接受服饰类赠送🈸
      2025/09/07   来自腾冲
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    • 国亚菲👤LV8幼儿园
      4楼
      特斯拉已经解决了4680电池,又行了!!!⚈
      2025/09/07   来自佛山
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    • 蔡学晴LV8大学三年级
      5楼
      中俄“北部·联合-2024”第二阶段演习在俄开幕🍇
      2025/09/07   来自郴州
      9回复
    • 葛玛娣🚅🗓LV9大学三年级
      6楼
      2024工博会展台设计丨“低碳化”...⛑
      2025/09/07   来自高明
      6回复
    • 应朗风LV2大学四年级
      7楼
      英国中国商会:继续做好连接中英合作的坚实桥梁👗
      2025/09/07   来自开远
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