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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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900纪雄菊q
茅台集团与故宫博物院签署战略合作协议✖⛎
2025/09/15 推荐
187****3209 回复 184****682:中国记协新闻道德委员会对中央主要新闻单位2023年度媒体社会责任报告开展评议🐔来自古包头
187****9615 回复 184****5978:财政部关于提前下达2021年彩票市场调控资金预算的通知⛰来自武汉
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我国第一批能源领域首台(套)重大技术装备项目公布🐀🌘
2025/09/14 推荐
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965乔康枝po
我在敦煌修壁画:“文物医生”和数字化要让莫高窟实现永生🚈🅿
2025/09/13 不推荐
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186****5960 回复 159****732:美股创历史新高之际,欧央行行长警告:世界经济面临上世纪大萧条类似的压力😏