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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🕦（撰稿：姬昭腾）

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    • 魏国珠⛰LV8六年级
      2楼
      拒绝陪嫁68万嫁妆，男友转身花28万8求娶别人，我另嫁他人后，前男友的报应来了⏳
      2025/05/31   来自昆山
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    • ⛷严莎春LV1大学四年级
      3楼
      非遗海外“圈粉”彰显中国文化魅力🤝
      2025/05/31   来自项城
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    • 殷枫春➙LV3幼儿园
      4楼
      必须牢牢抓住并用好改革“窗口期”🌔
      2025/05/31   来自恩施
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    • 司空春发LV1大学三年级
      5楼
      管培生拒绝周末跑10公里被辞退:已连续高强度加班12天🔹
      2025/05/31   来自崇左
      1回复
    • 徐婷艺🐑📕LV9大学三年级
      6楼
      佳兆业2021年中期业绩：营业收入300.7亿元 同比增长34.8%🚲
      2025/05/31   来自青岛
      2回复
    • 纪玲烁LV2大学四年级
      7楼
      爆炸的传呼机，是以色列的“现代特洛伊木马”？⛚
      2025/05/31   来自嘉兴
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