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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

☛(撰稿:广平滢)

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    • 项琬芳👤LV6六年级
      2楼
      中青网评:推进依法行政,为建设法治政府做出更大贡献🦍
      2025/05/15   来自惠州
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    • 🤬欧阳宇唯LV0大学四年级
      3楼
      【见新见绿·悠然阳城】第四届中国阳城国际徒步大会盛大举行🏇
      2025/05/15   来自扬州
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    • 陆朗琛🥑LV5幼儿园
      4楼
      赛力斯:拟115亿元现金收购华为技术所持深圳引望10%股权🌀
      2025/05/15   来自宣城
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    • 毛柔浩LV7大学三年级
      5楼
      河南省气象台启动重大气象灾害(暴雨)Ⅲ级应急响应➂
      2025/05/15   来自白银
      4回复
    • 阮启思🧣👵LV2大学三年级
      6楼
      合生创展:今年前十个月约销售金额同比上升约42.6%⤵
      2025/05/15   来自佛山
      9回复
    • 丁芸君LV1大学四年级
      7楼
      职场妈妈生存报告🏈
      2025/05/15   来自青岛
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