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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
网友评论更多
821都蓓毅q
以军：黎真主党军事指挥系统“几乎被彻底瓦解”🏊📨
2025/11/14 推荐
187****515 回复 184****7943：31省份无新增本土确诊 新增本土无症状13例📈来自焦作
187****5934 回复 184****8225：十三届全国人大常委会第二十五次会议审议多部法律草案🕴来自肇庆
157****553：按最下面的历史版本🥇☬来自秦皇岛
8133徐离谦爽443
李荣浩 谢谢大家对我们全家的支持🛵🛬
2025/11/13 推荐
永久VIP：世卫组织：非洲今年以来出现逾2.5万例猴痘病例🤼来自衡阳
158****5463：14年如一日做好“城市美容师”🧤来自丹东
158****7681 回复 666🔝：日本铁路公司首次在全国试运行新一代生物柴油燃料列车➀来自阜阳
404姬秀滢bv
儿童智能手表不能“智障”💇❐
2025/11/12 不推荐
祝元翠un：河南大学一女生脑出血拨打120未被及时救治去世🍃
186****4921 回复 159****3136：收藏！这些“中国画”每一帧都是大片🥔