线路1和线路2线路三的优缺点

线路1和线路2线路三的优缺点

长岛工作站联合驻岛政府、村委会多次召开恳谈会，寻找破解矛盾问题的方法。“为什么不借助‘枫桥经验’，依靠群众的力量就地化解矛盾呢？”在一次讨论中，大家意识到，海域问题与“小事不出村、大事不出镇、矛盾不上交”的新时代“枫桥经验”十分贴合，随即提出“在各岛发动一些威信高、经验足、情况熟的居民成为海上调解员”的初步工作思路。

2023年9月，工作站站长周扬在破获一起海珍品盗窃案后，发现涉事海域纠纷类案件数量一直居高不下，究其原因是附近两个岛的群众因海域养殖问题积怨很深。为化解两岛矛盾线路1和线路2线路三的优缺点，工作站联合乡政府先后10余次往返两岛进行“背对背”调解，同时在执法艇上设置海上移动调解室，让两岛渔民代表登船进行“面对面”沟通，最终圆满解决了养殖区域划分等问题。

在长岛，保护渔民合法财产和安全是各管海部门齐抓共管的一件大事，为此各管海部门商讨出“海上一体抓、靠岸再分家”的非法捕捞整治策略，共同打造了海警“四海一家”立体全域管控模式。他们在砣矶岛、大钦岛、小钦岛和大黑山岛4处主要点位安设行动小组。海事、海警执法艇执行快反打击，渔监母船负责加油补给。同时，渔监、海事的24小时值班室为海警提供船舶人员信息即时查询，各部门之间实现信息互通、数据共享。

近日，一艘名为“国贤1”号的货船在长山水道大竹山南侧海域机舱突发自燃，船上19名群众遇险。海事部门接到报警后，迅速通传海警、渔监，开展联合救援。站长周扬带队驾驶执法艇前往事发海域，并联系船长先行控制火势。封舱灭火，释放二氧化碳，所有人转移到前甲板……到达该海域后，执法员将惊慌失措的船员转移至执法艇上，随后复查机舱确保隐患消除，再由海事救援船完成船员接驳安置。

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