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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🍦（撰稿：解霞程）

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    • 毕江豪💲LV1六年级
      2楼
      “上班挨骂这样发，能把老板笑死在公司 ”🐟
      2025/11/20   来自盐城
      8回复
    • ➜东方芸承LV6大学四年级
      3楼
      因欠薪等原因，员工向北京市市长投诉某医院存在多处消防安全问题🛶
      2025/11/20   来自枣庄
      5回复
    • 荣启时🌥LV3幼儿园
      4楼
      俄外交部谈将俄资产收益用于向基辅提供武器：欧盟已失去独立性⚾
      2025/11/20   来自赤峰
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    • 屠胜姬LV4大学三年级
      5楼
      赵丽颖深夜回应飞天奖视后🐳
      2025/11/20   来自克拉玛依
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    • 石茗蓓🚓⚀LV3大学三年级
      6楼
      中美新一轮气候会谈 - September 7, 2024🐆
      2025/11/20   来自营口
      3回复
    • 袁彪邦LV2大学四年级
      7楼
      南京江宁区：文化共建促校地融合🚞
      2025/11/20   来自惠州
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