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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📸（撰稿：扶莺炎）

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    • 堵蓓凡🍅LV0六年级
      2楼
      《寻找王阳明》读者分享会在北京举行🧞
      2025/11/18   来自天门
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    • ✠戚媚云LV8大学四年级
      3楼
      稻城亚丁景区因环保禁止泡面？官方通报✿
      2025/11/18   来自防城港
      3回复
    • 伏菊锦🥦LV3幼儿园
      4楼
      43岁范冰冰香港过中秋，穿新中式美如画中仙，不愧是东方美人第一人！⏳
      2025/11/18   来自吉林
      8回复
    • 晏风勤LV5大学三年级
      5楼
      乌克兰总统视察乌军前线阵地✏
      2025/11/18   来自贵阳
      1回复
    • 冯泰莎🔉➺LV5大学三年级
      6楼
      川航航班挂7700紧急代码备降➥
      2025/11/18   来自兴化
      1回复
    • 洪纪彬LV2大学四年级
      7楼
      放大“后亚运”效应“小青荷”发挥更多青春力量🛹
      2025/11/18   来自南昌
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