以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
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福建沿海强降雨 “两马”客运停航平潭多景区闭园✿⚬
2025/11/16 推荐
187****8126 回复 184****3875：既易上火体质又虚 如何进补？🚊来自东阳
187****2453 回复 184****7910：一张6.15万！这样的50元纸币，谁手里还留着？😏来自吐鲁番
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2025/11/15 推荐
永久VIP：钟小华：景德镇非遗陶瓷色釉堆雕技艺代表性传承人🚫来自平凉
158****9157：维信诺三年半亏损近85亿：股价今年跌超四成，550亿大手笔投资8.6代🥈来自章丘
158****8136 回复 666⚪：上海国庆节活动大全(持续更新）⚛来自肥城
958瞿亚毅lr
有没有哪个旅行地，可以最大限度地「放大」秋高气爽的感受？🔮📬
2025/11/14 不推荐
欧阳祥荣pi：华人很难被同化，有两个主要原因……❥
186****7520 回复 159****9301：上海财经大学校长刘元春：数实融合要把握两个关键问题🐰