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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人WWW,BTT2640,COM-BTT2643,COM，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

❋（撰稿：贡洁苑）

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    • 赖荷阳🥦LV4六年级
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      男生多次贴身猥亵女生被发现后悔求饶！高校通报😫
      2025/11/11   来自眉山
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    • 👵米梁广LV1大学四年级
      3楼
      人这一辈子，一定要去感受一次青春的天津！✇
      2025/11/11   来自西藏
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    • 洪明美🎿LV1幼儿园
      4楼
      汇聚社会各界力量，共建认知症友好环境🐗
      2025/11/11   来自汕头
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    • 应可珊LV2大学三年级
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    • 茅兰平LV4大学四年级
      7楼
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