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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♇（撰稿：溥聪可）

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    • 刘琦巧⚮LV3六年级
      2楼
      头部国学培训机构闭店➥
      2025/11/18   来自平湖
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    • 🔺皇甫翰时LV3大学四年级
      3楼
      深入回答建设长期执政马克思主义政党重大时代课题🐣
      2025/11/18   来自咸宁
      6回复
    • 贾纨桦🤾LV8幼儿园
      4楼
      男童被掉落石像砸死⚋
      2025/11/18   来自日喀则
      4回复
    • 诸葛辉骅LV1大学三年级
      5楼
      美国财长耶伦称美联储降息是“积极信号” 政策仍有限制性⌚
      2025/11/18   来自清远
      8回复
    • 凌露妍❉👈LV3大学三年级
      6楼
      你看到什么，取决于你看哪｜🥫阅读罐头（08月刊）⚷
      2025/11/18   来自普兰店
      1回复
    • 禄淑逸LV6大学四年级
      7楼
      深圳日本人学校被刺学生不幸去世，警方通报称嫌犯为单人作案已依法刑拘🖕
      2025/11/18   来自乐山
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