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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用WWW,5651G,COM-5651K,COM,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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网友评论更多

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    187****8777 回复 184****1134:多措并举破解老旧小区“停车难”(金台视线·把社区工作做到家⑤)🎍来自昆明

    187****168 回复 184****2257:港大领航工程二期班参访香港高地集团,共探行业发展🏚来自海门

    157****9739:按最下面的历史版本🔄🍆来自温岭

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  • 838公孙玛学572

    01版要闻 - 不断巩固发展生动活泼安定团结的政治局面🏁🌳

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    永久VIP:勇担重任 强军为国——“人民科学家”国家荣誉称号获得者王小谟🆒来自怀化

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    158****3714 回复 666🚼:【一级教授谈两会】以法治护航民营企业高质量发展💾来自高邮

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  • 895奚武俊ou

    中国可能从基础学理上解决了渐进转轨经济无法科学计算的难题⛍🤷

    2025/05/27  不推荐

    嵇烟邦gp:“何以敦煌”艺术大展开幕 莫高窟经典一次看齐♽

    186****6180 回复 159****335:腊月二十八 打糕蒸馍贴花花📭

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