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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚑(撰稿:霍民有)

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    • 郝翠浩🕌LV2六年级
      2楼
      感动上海年度人物揭晓🥙
      2026/03/10   来自厦门
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    • 🏙阙勇彬LV1大学四年级
      3楼
      数藏故事丨唐朝“时尚大片”里的女性穿搭🕕
      2026/03/10   来自桂林
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    • 沈哲瑗✨LV1幼儿园
      4楼
      依托经营和储备底蕴 鑫苑集团各地项目国庆劲销⛢
      2026/03/10   来自徐州
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    • 尉迟轮宇LV5大学三年级
      5楼
      收不抵支、供大于需、服务错配,汽车客运站会消失吗?👼
      2026/03/10   来自莱芜
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    • 虞胜婉👳🧓LV4大学三年级
      6楼
      提高科学避孕意识 保护生育能力♥
      2026/03/10   来自万州
      8回复
    • 缪晨菊LV4大学四年级
      7楼
      共建向上向善精神家园——我国积极推进网络文明建设🚭
      2026/03/10   来自重庆
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