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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🎮（撰稿：姬晶荣）

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    • 褚友苇🍐LV7六年级
      2楼
      飞天奖红毯🚠
      2025/11/18   来自海城
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    • ➱严明蓓LV4大学四年级
      3楼
      以色列空袭贝鲁特南郊致14死 多方呼吁立即停止敌对行动🤗
      2025/11/18   来自肇庆
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    • 熊菲妍🏚LV9幼儿园
      4楼
      美国WTI原油周四收高1.47%⛓
      2025/11/18   来自青州
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    • 赵达燕LV7大学三年级
      5楼
      人大代表呼吁：向“问题童书”说不👢
      2025/11/18   来自江阴
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    • 郎岚义❺🐵LV8大学三年级
      6楼
      陕博四十余幅唐代壁画在台湾嘉义展出 两岸嘉宾共同揭幕➝
      2025/11/18   来自丽水
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    • 浦雄桂LV6大学四年级
      7楼
      俄罗斯的兴衰史（三）：彼得大帝与帝国的西化转型🚕
      2025/11/18   来自莱州
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