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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💬(撰稿:熊馥桂)

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    • 项生家➷LV7六年级
      2楼
      2020北京图书订货会即将拉开帷幕❸
      2026/03/20   来自昭通
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    • 😬禄韦建LV4大学四年级
      3楼
      第31个世界阿尔茨海默病日🥪
      2026/03/20   来自平湖
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    • 滕永枝💑LV1幼儿园
      4楼
      讲一个洗头发油得慢的chao牛方法!!!🥉
      2026/03/20   来自长沙
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    • 东国涛LV7大学三年级
      5楼
      万得凯:接受中国银河证券调研🖐
      2026/03/20   来自娄底
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    • 宗菡娜🖤👈LV5大学三年级
      6楼
      9月15日 上海虹口部分道路临时交通管制⛂
      2026/03/20   来自慈溪
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    • 陶新以LV6大学四年级
      7楼
      中国“最文艺火车站”,正式对外开放!👺
      2026/03/20   来自普宁
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