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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚂(撰稿:关洁恒)

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    • 阙雅博🌅LV0六年级
      2楼
      受寒起疹煎麻黄防风❸
      2025/09/18   来自常德
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    • 🤑褚博娣LV8大学四年级
      3楼
      안밖으로 비어있는 의자【사진】🤣
      2025/09/18   来自保山
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    • 寿超刚👌LV0幼儿园
      4楼
      《每周质量报告》 20240908 “轻医美”背后的乱象⚲
      2025/09/18   来自海门
      5回复
    • 广艳强LV8大学三年级
      5楼
      人民网三评“何为爱国”之二:无需统一模式,只有奋斗共识☫
      2025/09/18   来自诸暨
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    • 龚希刚♢👨LV1大学三年级
      6楼
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      2025/09/18   来自桐庐
      7回复
    • 董凝毅LV9大学四年级
      7楼
      油价年内最大幅度下调 加满一箱92号汽油少花14.5元🍢
      2025/09/18   来自鞍山
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