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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

👨(撰稿:梅姣伟)

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    • 莘琬芸📤LV6六年级
      2楼
      IPO搞了12年都没行,“陕西第一名酒”还去找司马南站台……😝
      2025/11/06   来自防城港
      6回复
    • 💱巩成宗LV2大学四年级
      3楼
      内蒙古自治区领导深入各地宣讲党的二十届三中全会精神⚿
      2025/11/06   来自都匀
      0回复
    • 轩辕菡媚❁LV0幼儿园
      4楼
      探秘“华龙一号”☒
      2025/11/06   来自介休
      2回复
    • 国凝行LV4大学三年级
      5楼
      好多明星在厦门啊🙏
      2025/11/06   来自淮南
      6回复
    • 滕会枫⏰🏘LV3大学三年级
      6楼
      做好稳供“领头羊”:看蒙牛如何守护老百姓的“奶瓶子”🤹
      2025/11/06   来自宿豫
      7回复
    • 诸葛霄胜LV0大学四年级
      7楼
      需求骤增、电网承压、电价暴涨 日本突遇电力危机➓
      2025/11/06   来自松原
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