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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
⚧(撰稿:溥玲毓)云集盘中异动 股价大跌5.41%报2.10美元
2025/11/18别红鸿🚧

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2025/11/18逄琴中❉

月饼消费注意这六点 西部十地消费者组织联合发布中秋节提示
2025/11/18杭羽爱🦑

黄渤把我说哭了:起点太低的孩子,真的还有逆袭可能吗?
2025/11/18郑菁清🎼

我所经历的墨西哥亡灵节
2025/11/18国承功📭

真主党指挥官在以袭击中丧生,以军加大压力同时考虑地面进攻得失
2025/11/17鲍程丽🕌

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2025/11/17卫飞雪🦆

“快乐操场”活动走进湖南花垣县
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2025/11/16祁纨松o

教育强国建设要正确处理好几个重大关系
2025/11/16易妍雅🚖
