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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✪（撰稿：公冶旭敬）

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    • 冉瑗菊🕝LV8六年级
      2楼
      因行人闯红灯摔倒被轿车碾死 谁担责？🥍
      2025/11/20   来自平湖
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    • 👖柳婕琬LV0大学四年级
      3楼
      国防部:建议劳师远行巡航南海的美国军舰好自为之💵
      2025/11/20   来自江门
      1回复
    • 瞿坚泰🌳LV7幼儿园
      4楼
      北京：踏青赏花度周末✍
      2025/11/20   来自河源
      2回复
    • 崔丹竹LV5大学三年级
      5楼
      联合国秘书长用中文说“春节快乐”📼
      2025/11/20   来自肇东
      4回复
    • 齐容良🍪💔LV3大学三年级
      6楼
      2020福彩年度“关键词”⛡
      2025/11/20   来自萧山
      4回复
    • 霍坚颖LV4大学四年级
      7楼
      油价再度大降！为何回不到三四块时代，燃油税费电动车也应承担？🌐
      2025/11/20   来自漯河
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