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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✱(撰稿:劳东柔)

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    • 顾弘发🐤LV2六年级
      2楼
      国家卓越工程师和国家卓越工程师团队🕔
      2026/03/14   来自高邮
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    • ♄彭昌美LV5大学四年级
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      菲海警船撤离仙宾礁 - September 16, 2024🍍
      2026/03/14   来自介休
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    • 郭雅玲💅LV7幼儿园
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      歌声祖国唱出幸福来重庆市大家唱群众歌咏活动收官🍡
      2026/03/14   来自西昌
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    • 萧彬初LV4大学三年级
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      泰国最长寿河马庆生 - September 9, 2024❑
      2026/03/14   来自乌兰浩特
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    • 毕萱壮🐼❟LV3大学三年级
      6楼
      暴雨黄色预警:5省区部分地区有大到暴雨 云南广西局地大暴雨🕹
      2026/03/14   来自荆门
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    • 诸葛红莎LV1大学四年级
      7楼
      整治非法破解加油机计量计税芯片等作弊犯罪 公安部公布5起典型案例🐀
      2026/03/14   来自宝鸡
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