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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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173杨宗榕i
学习《决定》每日问答丨怎样理解扩大自主开放，扩大对最不发达国家单边开放🎅⚣
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157****6910：按最下面的历史版本👀🔠来自宁德
1284缪竹旭530
与患癌的母亲度过最后的时光🔅✾
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158****3296 回复 666⏲：擦亮眼睛 买彩票要提升“安全意识”🚫来自常州
302谭烁冰vp
“大家族”里的小团圆⛶🌧
2025/05/13 不推荐
谭秀灵xi：焦点访谈丨我国迈向制造强国技能人才大有“用武之地”☪
186****5326 回复 159****4716：骨折前他们就是这么骑电动车的♷